Una de mis debilidades es la compra de revistas, no es compulsiva, sino que soy adicto.
Las de vehículos, sean del tipo que sea me gustan, si son de tracción mecánica mas, nuevos o viejos no es significativo, sin embargo debo decir que los viejos, aun sin ser antiguos tienen un encanto especial.
No siendo rico de cuna ni habiendo conseguido con mi esfuerzo un capital extraordinario, es fácil entender que esta afición es más platónica que tangible, sin llegar a perder la esperanza pues ya deje antever que no es mi ilusión un ford A. Pero si lo que se llama un clásico o en vías de serlo.
Con la seguridad que da el tener claro que no voy a comprar coche de estos de momento, llevo a casa el número 22 de la revista Clásicos de Ocasión,
3,95€ por una revista de anuncios con poco mas de 100 paginas, que incluye (me lo se porque he comprado ya varios números) modelos de los mas variopintos, ordenados alfabéticamente por marcas, y con fotos en los mas de los anuncios.
Los precios son de los más dispares, inalcanzables algunos por más chollo que realmente fuesen, curiosos, razonables y sorprendentes en ocasiones.
Pero en esta ocasión el hojear esta revista me hace pensar que esto de los clásicos esta muriendo, los de medio pelo, que son clásicos pero tenemos el recuerdo de viajar en ellos de pequeños, de verlos por las calles hasta no hace muchos años sobremanera.
Lo que hay ahora es un negocio, siempre lo hubo, de acuerdo, pero o tengo el día muy malo o se pasan pidiendo perres por estos cacharros.
Veamos lo que cuesta un Alfa Romeo Spider (pequeño descapotable con ojos de rana) que robo mi corazón mientras estudiaba en Peritos
Hay varios entre 9 y 11000€, cada uno dice que el suyo esta perfecto, vale.
Austin mini, en varias versiones incluso cooper sobre 8000, todas saneadas y mejorados, y uno de competición con mogollón de reformas por 27000, al lado un austin victoria de luxe, coche sin pena ni gloria por 2700€, del 72 y sin mas que los cuidados necesarios para pasar la ITV ( ya se que se paga por estar en estado original y todo eso, pero por dios, es un austin victoria!)
Por 500€ menos pedes tener un bmw 318i, coupe en perfecto estado, con 130 cv, y por 3500 un 325 del 90 cabrio!, pero bueno, a quien le gustan estos coches?
BMW 628 y 635 estos por casi 10000, y también los 850, v12 y 300 cv estos en buen estado, los serie 6 restaurados y casi perfectos. Siempre me parecieron los mas chulos de bmw- z4 aparte-no me importaría tener uno en mi jardín.
Un 2 cv, coches de 79 al 83, sin restaurar, de 3700 a 4000, y totalmente restaurado por 4500. Señores, un 2cv, comparen el precio actual con el de los otros vehículos y convénzanme que no están matando a esta afición.
Cister 180 2300 y si lo quieres restaurado, rectificado y de concurso, 4000.
Ford granada del 81, v6, 1800, lastima que no entre en una plaza normal.
Mercedes 190 d 2.5 por 2500, perfecto estado…
Minis a mas de 5000, cooper de inyección a 10000, en fin, a uno que le va este rollo, se da cuenta que al menos 4000 para empezar, y tiempo y mas para lo que falte, que sitio ya lo procuro, también con esfuerzos, no se crean.
Las de vehículos, sean del tipo que sea me gustan, si son de tracción mecánica mas, nuevos o viejos no es significativo, sin embargo debo decir que los viejos, aun sin ser antiguos tienen un encanto especial.
No siendo rico de cuna ni habiendo conseguido con mi esfuerzo un capital extraordinario, es fácil entender que esta afición es más platónica que tangible, sin llegar a perder la esperanza pues ya deje antever que no es mi ilusión un ford A. Pero si lo que se llama un clásico o en vías de serlo.
Con la seguridad que da el tener claro que no voy a comprar coche de estos de momento, llevo a casa el número 22 de la revista Clásicos de Ocasión,
3,95€ por una revista de anuncios con poco mas de 100 paginas, que incluye (me lo se porque he comprado ya varios números) modelos de los mas variopintos, ordenados alfabéticamente por marcas, y con fotos en los mas de los anuncios.
Los precios son de los más dispares, inalcanzables algunos por más chollo que realmente fuesen, curiosos, razonables y sorprendentes en ocasiones.
Pero en esta ocasión el hojear esta revista me hace pensar que esto de los clásicos esta muriendo, los de medio pelo, que son clásicos pero tenemos el recuerdo de viajar en ellos de pequeños, de verlos por las calles hasta no hace muchos años sobremanera.
Lo que hay ahora es un negocio, siempre lo hubo, de acuerdo, pero o tengo el día muy malo o se pasan pidiendo perres por estos cacharros.
Veamos lo que cuesta un Alfa Romeo Spider (pequeño descapotable con ojos de rana) que robo mi corazón mientras estudiaba en Peritos
Hay varios entre 9 y 11000€, cada uno dice que el suyo esta perfecto, vale.
Austin mini, en varias versiones incluso cooper sobre 8000, todas saneadas y mejorados, y uno de competición con mogollón de reformas por 27000, al lado un austin victoria de luxe, coche sin pena ni gloria por 2700€, del 72 y sin mas que los cuidados necesarios para pasar la ITV ( ya se que se paga por estar en estado original y todo eso, pero por dios, es un austin victoria!)
Por 500€ menos pedes tener un bmw 318i, coupe en perfecto estado, con 130 cv, y por 3500 un 325 del 90 cabrio!, pero bueno, a quien le gustan estos coches?
BMW 628 y 635 estos por casi 10000, y también los 850, v12 y 300 cv estos en buen estado, los serie 6 restaurados y casi perfectos. Siempre me parecieron los mas chulos de bmw- z4 aparte-no me importaría tener uno en mi jardín.
Un 2 cv, coches de 79 al 83, sin restaurar, de 3700 a 4000, y totalmente restaurado por 4500. Señores, un 2cv, comparen el precio actual con el de los otros vehículos y convénzanme que no están matando a esta afición.
Cister 180 2300 y si lo quieres restaurado, rectificado y de concurso, 4000.
Ford granada del 81, v6, 1800, lastima que no entre en una plaza normal.
Mercedes 190 d 2.5 por 2500, perfecto estado…
Minis a mas de 5000, cooper de inyección a 10000, en fin, a uno que le va este rollo, se da cuenta que al menos 4000 para empezar, y tiempo y mas para lo que falte, que sitio ya lo procuro, también con esfuerzos, no se crean.
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